近日，海角 陈国梁教授，以第一作者和通讯作者的身份在系统工程领域国际顶级期刊《IEEE Transactions on Control Systems Technology》 发表标题为《Large Delay-Dependent Non-Uniform Sampling Load Frequency Control: A Novel Discrete-Time Feedback Interconnection Model Approach》 的高水平长文，2025届硕士研究生唐明银为第二作者，海角 为第一完成单位。这标志着陈国梁教授课题组在大时延依赖的非均匀采样负载频率控制领域取得了新的研究进展。

《IEEE Transactions on Control Systems Technology》（简称TCST）是IEEE控制系统学会（IEEE Control Systems Society）旗下的国际顶级期刊，创刊于1993年，致力于发表控制系统技术领域的高质量研究论文，强调理论创新与工程应用的紧密结合。该刊以其实用性强、技术深度高而著称，体现了控制科学理论向实际系统转化的研究前沿。

非均匀采样负载频率控制对现代电力系统的安全稳定运行至关重要，而开放通信网络引发的传输时延是其面临的主要挑战之一。针对非均匀采样与大时延共存下的系统稳定性问题，研究团队提出了一种基于离散时间反馈互连模型的新方法。该方法在纯离散时间框架下，精确刻画了包含消息丢弃在内的采样间隔内所有可能激活的控制输入情形，构建了面向大时延场景的负载频率控制离散模型；进而基于积分二次约束理论，通过引入缩放算子建立标称系统与扰动算子的缩放反馈互连结构，实现了具有衰减率的指数稳定性评估。控制器设计层面，采用矩阵解耦技术及启发式算法，有效求解控制器增益。在单区域、单区域含电动汽车、三区域含可再生能源的电力系统及IEEE 39节点标准测试系统中的仿真结果表明，该方法相比现有成果，可支持更大的采样间隔与时延裕度，并具备更快的动态响应和更低计算复杂度，验证了其显著优势。